華東地區(qū)，臨近年底，多數(shù)商家訂貨積極性不高，導(dǎo)致資源到貨相對(duì)有限，庫(kù)存一直低水平運(yùn)行。華南地區(qū)，熱卷資源增多，對(duì)于帶鋼形成一定沖擊，帶鋼競(jìng)爭(zhēng)力削弱。綜合來看，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)帶鋼或?qū)⑷鮿?shì)震 蕩運(yùn)行。

供給側(cè)改革對(duì)于橋梁欄桿行業(yè)的影響臨近尾聲，鋼廠的資產(chǎn)負(fù)債率也逐步實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)，后期更多是市場(chǎng)供需情況起作用。原料端對(duì)鋼廠利潤(rùn)的擠壓情況將會(huì)加強(qiáng)，但是鋼廠會(huì)有更多手段調(diào)控利潤(rùn)水平，比如利用期貨等金融工具有效控制成本和利潤(rùn)。預(yù)計(jì)2020年鋼廠依舊能夠維持較好的利潤(rùn)水平。

橋梁欄桿基差修復(fù)已經(jīng)接近尾聲，快速拉漲是利多消息集中發(fā)布的結(jié)果，橋梁欄桿現(xiàn)貨交易暫時(shí)仍由買方主導(dǎo)，鋼價(jià)已有所走弱，橋梁欄桿價(jià)格持續(xù)上行動(dòng)力不足。本輪補(bǔ)庫(kù)行為屬于季節(jié)性補(bǔ)庫(kù)，價(jià)格大幅波動(dòng)導(dǎo)致鋼廠采購(gòu)一致性增強(qiáng)，但持續(xù)性存疑。近期螺紋鋼現(xiàn)貨已經(jīng)開始走弱，鋼廠采購(gòu)力度可能再次回落。

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